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Passagierterminal in Cochstedt wird bis zum Monatsende fertig

Mitarbeiter einer Harzgeröder Malerfirma sorgen auf dem Flughafen für einen frischen Farbanstrich. Zwar lässt ein privater Investor noch immer auf sich warten. Aber dennoch hat das Land den Ende 2001 stillgelegten Airport mit viel Geld Schritt für Schritt wieder zu neuem Leben erweckt.

Cochstedt. Sachsen-Anhalts Bau- und Verkehrsminister Dr. Karl-Heinz Daehre ( CDU ) betrachtet es als Erfolg, dass es der Landesregierung vor wenigen Wochen zusammen mit Sachsen und Thüringen gelungen war, Cochstedt im Luftverkehrskonzept für Mitteldeutschland auf die Ebene der beiden Airports Dresden und Erfurt zu heben. Sie rangieren in dem Papier nach dem Flughafen Leipzig / Halle, der oberste Priorität hat, an zweiter Stelle.

Der CDU-Politiker hofft, dass das klare Bekenntnis der drei Länder zu Cochstedt zu einem verstärkten Interesse von Investoren führt. " Es müssen auch hier die kleinen Schritte gegangen werden. Auch damit kommt man ans Ziel ", sagte Daehre. Die Landesregierung will Cochstedt zum Regionalflughafen für den Großraum Magdeburg und den Harz ausbauen.

Zurzeit arbeiten Handwerker der Region mit Hochdruck an der Fertigstellung des Passagierterminals. Es war Ende 2001, als die alte Harz-B örde Flughafenbetreiber Gesellschaft ( HBG ) Insolvenz anmelden musste, nur rohbaufertig erstellt worden.

In diesem Objekt entstehen ein Empfangs- und Abfertigungsbereich, ein Flughafen-Restaurant mit Aussichtsplattform sowie Beratungsräume. Auch ein Fahrstuhl wird eingebaut, damit Behinderte die zweite Etage bequem erreichen können. Das Land hat für die Sanierung dieses Gebäudes sowie für das benachbarte Feuerwehrgerätehaus insgesamt rund eine Million Euro bereitgestellt. " Die Arbeiten sollen bis zum 30. März abgeschlossen sein ", sagte der Geschäftsführer der Grundstücksfonds Sachsen-Anhalt GmbH ( GSA ) Klaus-Dieter Theise.

Dieses landeseigene Unternehmen ist Hauptgesellschafter der neuen Betreibergesellschaft, an der der Landkreis Aschersleben-Staßfurt mit zehn Prozent beteiligt ist.

Wie Theise informierte, seien dann die technischen Mindestvoraussetzungen für die Wiederaufnahme des Flugverkehrs erfüllt. Eine Landung auf diesem Airport sei zwar bereits jetzt möglich, dafür mache sich jedoch eine Sondergenehmigung des Landesverwaltungsamtes erforderlich.

Bis Mitte dieses Jahres, so der Zeitplan der GSA, soll dann die zweite Stufe erreicht sein. Das heißt, die Piloten sollen die rund 2, 5 Kilometer lange Landebahn auf Sicht, also ohne das Instrumentenlandesystem des Flughafens, zu geregelten Öffnungszeiten ansteuern können. Theise : " Wir werden dann schon vom Landesverwaltungsamt geführt wie ein großer Flughafen. " Dafür reiche die vorhandene Technik aus. Sollten sich größere Flugzeuge anmelden, werde man sich mit den umliegenden Feuerwehren verstärken.

" Unser Ziel ist es, dass 2007 in Cochstedt wieder alle Maschinen 24 Stunden am Tag unangemeldet starten und landen können ", sagte der GSA-Chef. Sollte ein Interessent kommen, werde man diesen Termin vorziehen.

" Wir werden, wenn es um die Beschaffung der noch fehlenden Technik und Ausrüstung geht, nichts neu kaufen, sondern weiter sehr sparsam mit dem uns anvertrauten Geld umgehen ", versicherte Theise. Notfalls werde man sogar das Internet-Auktionshaus Ebay nutzen. Der große Beratungsraum in Cochstedt zum Beispiel ist mit Möbeln der Firma Aluhet Hettstedt ausgestattet worden. An dem großen Tisch hatte damals in Hettstedt sogar schon PDS-Spitzenpolitiker Gregor Gysi gesessen.

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Lässt die neue Landesregierung den Verkehrsflughafen Cochstedt sterben?

Am Verkehrsflughafen Cochstedt wurden in den letzten Monaten das Passagierterminal (Mitte) und das Feuerwehrdepot (rechts) auf Vordermann gebracht. Foto: René KielDie Festlegungen zur Zukunft des Verkehrsfl ughafens Cochstedt, auf die sich CDU und SPD in ihrem Koalitionsvertrag für die neue Landesregierung verständigt hatten, sorgen im Landkreis Aschersleben-Staßfurt für Verwirrung. Denn sie schüren die Angst, dass sich das Land als Besitzer des gesamten Areals dort nicht weiter engagiert.

Cochstedt. " Es wäre ein Armutszeugnis, wenn die neue Landesregierung dieses Projekt nicht weiterführen würde, zumal sich ja sowohl die CDU als auch die SPD dafür engagiert hatten ", sagte gestern Hecklingens Bürgermeister Jürgen Borchmann ( Wählermeinschaft ). " Ziel muss es sein, " diese Investruine so schnell wie möglich ins Laufen zu bringen und dort neue Arbeitsplätze zu schaffen. "


Statt anzukündigen, dass sie spätestens bis zum Juni 2007 eine Entscheidung über die Zukunft des Flughafens treffen und diesem kein Geld mehr aus der Landeskasse zukommen lassen wollen, sollten beide Parteien mit mehr Energie an die Entwicklung dieses Standortes gehen, verlangt das Ortsoberhaupt. Ansonsten wäre nämlich auch die geplante Ortsumgehung Schneidlingen, die mit der schnelleren Erreichbarkeit des Airports aus Richtung Magdeburg begründet wurde, " rausgeschmissenes Geld ", so Borchmann.

" Das Land hat die besten Möglichkeiten, darauf Einfl uss zu nehmen, dass der noch leerstehende, rund 80 Hektar große Flughafen-Gewerbepark mit Firmen besiedelt wird ", sagte er.

Der Pressesprecher des Bau- und Verkehrsministeriums, Harald Kreibich, geht nicht davon aus, dass in Cochstedt das Licht ausgehen soll. " Man setzt nach wie vor auf die Entwicklung des Flughafens und hat ihn nicht abgeschrieben. Man will es aber nicht so ausufern lassen, dass es zu einem Fass ohne Boden wird ", versicherte er im Volksstimme-Gespräch und fügte hinzu : " Das muss auf wirtschaftlich tragfähige Füße gestellt werden !"

Die alte CDU / FDP-Landesregierung wollte Cochstedt zu einem Regionalflughafen für den Großraum Magdeburg entwickeln. Es hatte das gesamte Areal nach der Insolvenz erworben und den Ausbau des Terminals sowie des Feuerwehrdepots vollendet. Ein Käufer wurde bislang nicht gefunden. Jetzt will sich dort aber eine kleine Flugzeugbaufi rma niederlassen.

Der parlamentarische Geschäftsführer der CDU-Landtagsfraktion, Detlef Gürth, sagte : " Als Landtagsabgeordneter der Region meine ich, dass wir in der Pflicht sind, an einem Standort, an dem bereits so viele öffentliche Mittel investiert wurden, dafür Sorge zu tragen, dass auch ein Nutzen entsteht, nämlich Beschäftigung und Arbeitsplätze. " Er verstehe, dass die neue Landesregierung, was die Finanzen betreffe, den Deckel draufhalten wolle, weil das Geld knapp sei. " Aber spätestens, wenn ein größerer, seriöser Investor kommt, der in Cochstedt eine große Zahl von neuen Arbeitsplätzen schaffen würde, müsste über diese Passage des Koalitionsvertrages neu entschieden werden ", sagte Gürth.

" Die Aussagen im Koalitionsvertrag müssen nicht das Ende von Cochstedt bedeuten, sondern sie erzeugen noch einmal Druck bei allen Verantwortlichen, nach einer akzeptablen und zukunftsweisenden Lösung für diesen Standort zu suchen ", meint der Landtagsabgeordnete Manfred Püchel ( SPD ).

" 53 Millionen Euro nicht in den Sand setzen "

Er verwies darauf, dass in den letzten Jahren von beiden Landesregierungen sowohl unter SPD-, als auch unter CDU-F ührung insgesamt rund 53 Millionen Euro aus öffentlichen Kassen in den Airport investiert wurden. " Die dürfen nicht einfach in den Sand gesetzt werden, sondern müssen zur Schaffung von neuen Arbeitsplätzen genutzt werden ", sagte Püchel.

Aus seiner Sicht liegen die Chancen dieses Standortes wahrscheinlich eher in der Auslastung des Gewerbeparks als in der Nutzung der rund drei Kilometer langen Landebahn.

Das wurde ihm auch bei einem Gespräch mit Vertretern des Logistikkonzerns DHL deutlich. Bei ihnen habe er vor der Landtagswahl bei einem Besuch in Brüssel dafür geworben, dass sie Cochstedt als Ergänzungsstandort für ihr geplantes Luftdrehkreuz Leipzig / Halle nutzen. Doch das hätten die DHL-Vertreter mit dem Hinweis, dass Cochstedt dafür nicht geeignet sei, abgelehnt.

Auch Landrätin Heike Brehmer ( CDU ) glaubt nicht, dass die neue Landesregierung das Flughafenprojekt sterben lassen will. " Die Festlegungen im Koalitionsvertrag bedeuten nicht, dass eine Firmenansiedlung dort nicht gefördert werden würde, sondern dass derzeit für einen weiteren Ausbau der vorhandenen Infrastruktur kein Geld mehr zur Verfügung gestellt werden soll. Man will lediglich Befürchtungen, dass Cochstedt zu einem Millionengrab werden könnte, entgegenwirken ", erläuterte die Kreischefin, die auch Aufsichtsratsmitglied in der neuen Flughafen-Betreibergesellschaft des Landes ist.

" Wenn Investoren kommen, wird das Land

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Flughafenchef Theise bleibt für Cochstedt optimistisch

Der Verkehrsflughafen Cochstedt steht nicht vor dem Aus. Das versicherte gestern der Geschäftsführer der Grundstücksfonds Sachsen-Anhalt GmbH ( GSA ), Klaus-Dieter Theise. Die landeseigene Gesellschaft kümmert sich seit Jahren intensiv darum, den Ende 2001 Pleite gegangenen Airport wieder neu zu beleben.

Cochstedt. Die Entscheidung des Landtagsfi nanzausschusses, der die Hälfte der bereits für weitere Investitionen in Cochstedt bewilligten 1, 8 Millionen Euro gesperrt hat, bedeute in keiner Weise das Ende dieses Projektes, sagte Theise der Staßfurter Volksstimme.

Er sieht weiter Chancen, den im Landesbesitz befi ndlichen Flughafen, der über eine 2, 5 Kilometer lange Landebahn, einen Tower, ein modernes Passagierterminal sowie über ein Feuerwehrdepot verfügt, voranzubringen. Zugleich bleibt Theise nach wie vor optimistisch, Investoren für ein Engagement an diesem Standort begeistern zu können. " Ich bin weiter mit Interessenten im Gespräch ", sagte der GSAChef.

Landrätin Heike Brehmer ( CDU ), die im Aufsichtsrat der neuen Flughafen-Betreibergesellschaft vertreten ist, zeigte sich gestern enttäuscht über die Entscheidung des Finanzausschusses. Sie schlägt vor, dessen Mitglieder nach Cochstedt einzuladen und ihnen vor Ort zu zeigen, was Klaus-Dieter Theise und seine Mitarbeiter dort in den letzten Monaten und Jahren im Auftrag der Landesregierung geschaffen haben.

Brehmer : " Vom grünen Tisch aus zu entscheiden, das fi nde ich entsetzlich. Ich weiß zwar nicht, wer da seine Finger gehoben hat, aber viel Kompetenz scheinen diejenigen nicht zu haben. "

Wenn einige Politiker den Verkehrslandeplatz in Magdeburg entgegen der politischen Vereinbarungen der alten und der neuen Landesregierung bevorzugen wollen, dann sollten sie es offiziell sagen, so die Landrätin.

" Ich lasse mir das nicht bieten und werde mich dagegen wehren ", versicherte Brehmer.

Dr. Andreas Hey, der Geschäftsführer der erst vor

wenigen Monaten gegründeten Xtreme Air GmbH, sagte : " Wir haben ein großes Interesse daran, dass der Flughafen offen bleibt. " Sein Unternehmen ist die erste Firma, die sich im rund 80 Hektar großen Flughafen-Gewerbepark Cochstedt-Schneidlingen angesiedelt hat. Bis zum Jahresende, so die ehrgeizigen Pläne der Gesellschafter, will die Xtreme Air GmbH in Cochstedt die Produktion von modernen Kleinflugzeugen vom Typ " Xtreme 3000 " aufnehmen.

" Wir bemühen uns um weitere Investoren für Cochstedt und unterstützen die Ansiedlungsbemühungen von Klaus-Dieter Theise, in dem wir die guten Erfahrungen mit den Genehmigungsbehörden – mit dem Landkreis und der GSA – in das rechte Licht rücken ", sagte Hey. " Der Grundstücksfonds und das Bauordnungsamt des Landratsamtes ziehen unheimlich mit ", fügte hinzu.

Da seien solche Nachrichten, dass der Verkehrsfl ughafen noch eine Gnadenfrist bis zum März 2007 bekomme beziehungsweise sogar vor dem endgültigen Aus stehe, " kontraproduktiv für eine weitere Entwicklung an diesem Standort. "

Der Firmenchef verwies auf die Zusage der damaligen Landesregierung, dass dieser Airport wieder für den Flugverkehr geöffnet wird. " Das war ausschlaggebend für unsere Investitionsentscheidung am Standort Cochstedt ", so Hey. Das Unternehmen braucht die Landebahn und hat deshalb seine neue Produktionsstätte in unmittelbarer Nähe der Rollbahn errichtet.

Wie Hey der Volksstimme sagte, habe sein Unternehmen die Zusage bekommen, dass die Deutsche Meisterschaft im Motorkunstflug Ende August des nächsten Jahres in Cochstedt durchgeführt wird.

Der Landtagsabgeordnete Manfred Püchel ( SPD ) sagte : " Ich finde die Entscheidung des Ausschusses sehr bedauerlich, gerade auch im Hinblick auf die Bemühungen, die von vielen Seiten in den letzten Jahren initiiert wurden, um dieses Projekt zu retten sowie im Hinblick auf die vielen Menschen in der Region, die mit diesem Flughafen immer noch große Hoffnungen verbinden. "

Die Festlegung des Finanzausschusses, von den 1, 8 Millionen Euro für Investitionen auf dem Flughafengelände die Hälfte zu sperren und erst nach ausdrücklicher Genehmigung freizugeben, dürfe nicht das letzte Wort sein. " Man muss mit allen Mitteln versuchen, in Cochstedt zu einer erfolgreichen Lösung zu kommen ", so der Ex-Innenminister.

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Land beschließt Verkauf von Flughafen Cochstedt
Sachsen-Anhalts Landesre­gierung hat vor Weihnachten den Verkauf des Flugplatzes Cochstedt im Salzlandkreis an einen Investor beschlossen. Es fehle jedoch noch die Zustim­mung des Finanzausschusses. Wirtschaftsminister Reiner Ha­seloff (CDU) soll die Verhand­lungen zu einem erfolgreichen Abschluss bringen, teilte die Staatskanzlei mit.
Der Investor wollte zunächst nicht genannt werden. Nach Informationen der Mitteldeut­schen Zeitung handelt es sich bei dem Käufer um eine Inves­torengruppe aus dem Emirat Abu Dhabi, die den Flugha­fen offenbar als Standort für Frachtflüge nutzen will, um so teure Start- und Landege­bühren auf den anderen deut­schen Flughäfen zu sparen. Der Kaufpreis liegt den Infor­mationen zufolge bei knapp 10 Millionen Euro und damit deutlich unter den bisherigen Investitionen des Landes.
Der ehemalige Militärflug­platz der sowjetischen Armee wurde in den 90er Jahren für rund 60 Millionen Euro aus­gebaut. 2001 ging die Betrei­berfirma pleite. 2006 wurde der Flugplatz wiedereröffnet. Flugverkehr gibt es dort je­doch kaum noch. Finanzmi­nister Jens Bullerjahn (SPD) hatte angekündigt, ab 2009 kein Geld mehr für den Betrieb des Flugplatzes auszugeben. Im vergangenen Jahr standen noch rund 200 000 Euro aus dem Landeshaushalt zur Ver­fügung.

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Flughafen Cochstedt im Salzlandkreis wird endlich verkauft.
Wirtschaftsminister Reiner Haseloff (CDU) gab am Dienstag auf einer Pressekonferenz bekannt, dass die dänische Aktiengesellschaft Airport Development A/S neuer Eigentümer des Flughafens im Salzlandkreis werden soll.
Das in Kopenhagen ansässige Unternehmen werde damit die Flugbetriebsflächen und die Betriebsgenehmigungen für den Flughafen vom Land Sachsen-Anhalt als Noch-Eigentümer übernehmen. Der Kaufvertrag soll bis zum 12. März unterzeichnet werden.
Über den Kaufpreis und die Höhe der Investitionen wurde nichts bekannt. Der Kaufpreis soll aber bei 1- 2 Mio. Euro liegen. Dazu kommen noch die Kosten für die Anpassung des Geländes.

Die Dänen wollen in den kommenden Jahren bis zu 150 Arbeitsplätze schaffen. So planen sie nach eigenen Angaben den Aufbau einer Ausbildungsbasis für Bodenpersonal sowie die Errichtung von Umschlaghallen für den Luftfrachtverkehr auf dem Regionalflughafen.
"Vorgesehen ist die Konfektionierung von Pharmaerzeugnissen und medizinischen Instrumenten für den europäischen Markt", sagte Michael Agerled, der die künftige FMC Flughafengesellschaft Magdeburg/Cochstedt mbH leiten soll.

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